КОМАНДА MXA ИСПЫТАЛА: ТИТАНОВЫЕ ПОДНОГИ SCAR RACING

ЧТО ЭТО ТАКОЕ? Подножки — одна из трех основных точек контакта на велосипеде для бездорожья, наряду с ручками и сиденьем. Подножки используются для переноса веса вашего тела на шасси и необходимы для сохранения контроля.

ЧТО ЭТО СТОИТ? 269,95 долларов США

КОНТАКТ?www.scar-racing.comили [электронная почта защищена].

ЧТО ВЫРАЖАЕТСЯ? Вот список особенностей титановых подножек Scar Racing.

(1) Материал. Титановые подножки Scar Racing изготовлены из высококачественного титана Ti-6AL-4V. Эта смесь титана легкая, невероятно прочная и устойчивая к коррозии. Каждая часть подножки Scar — от кронштейна до поперечного сечения и внешней платформы — сварена TIG-сваркой. В результате подножки Scar Racing имеют заводской вид и очень прочны.

(2) Вес. Стандартные подножки чаще всего изготавливаются из литой нержавеющей стали, долговечного и прочного материала, производство которого недорого; однако он тяжелее титана. Стандартные колышки редко ломаются, потому что они слишком сложны, что делает их еще тяжелее. Стандартная подножка KTM 2023 года весит 9,2 унции, а титановая подножка Scar Racing весит 5,2 унции.

(3) Ширина. Титановая подножка Scar Racing имеет длину 60 мм, что шире стандартной, и на каждой подножке имеется 27 зубьев. Более широкая платформа помогает распределить нагрузку на ноги гонщика, особенно при приземлении после больших прыжков. Кроме того, Скар производит противогрязную подножку того же размера, но без ряда зубьев в поперечном сечении. У него просто внешнее кольцо зубов с открытым центром, через который может выходить грязь. Колышек Scar, защищающий от грязи, продается по той же цене, но имеет только 18 зубцов.

Титановые подножки Scar Racing легкие, острые и имеют заводской вид.

(4) Цена. Титановые подножки Scar Racing стоят 269,95 долларов за пару и недешевы, но они конкурентоспособны по сравнению с другими титановыми подножками на рынке, включая Raptor, Pro-Pegs и подножки Moose Racing, которые продаются по той же розничной цене 269,95 долларов.

(5) Установка. В подножках Scar Racing используются стандартные пружины. МХА протестировала их на нашем KTM 450SXF 2023 года, и они хорошо подошли. Во время установки мы перевернули штифты, чтобы можно было вставить их в кронштейн снизу. Это позволило шплинту торчать вверху. Это особенно полезно на стороне тормоза, где обычно приходится снимать педаль заднего тормоза, чтобы вытащить штифт.

(6) Производительность. Гонщики-испытатели МХА любят все, что снижает вес их гоночных велосипедов, но даже наши самые привередливые гонщики-испытатели не смогли почувствовать разницу в весе, во многом потому, что вес подножек настолько мал, насколько это возможно на шасси. Они заметили дополнительную хватку, ширину и глубину зубов. Они также упомянули, что два внешних зуба были немного выше остальных, что обеспечивало безопасность ног при внешнем давлении в углах. А если вы хотите повторно заточить колышки Scar с помощью напильника, форма и глубина зубьев облегчат это (хотя титан затвердевает при напильнике, поэтому начните с агрессивного напильника).

ЧТО ТАКОЕ КРИК? Хотелось бы, чтобы к колышкам прилагались свежие шплинты и шайбы.

РЕЙТИНГ МХА: Нам нравятся титановые подножки Scar Racing за их улучшенное сцепление. Они также придадут вашему велосипеду заводской вид. Что касается сэкономленных унций, подножки определенно стали легче, когда вы держали их в руке, но при этом снизился вес. хотя и существенный, шасси было настолько низким, что гонщики-испытатели так и не заметили разницы в движении.

\